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세계의 재래식 잠수함 현황

    재래식 잠수함, 이른바 디젤 전기 잠수함은 비교적 싼 가격으로, 은밀성을 이용하여 자국의 방위를 위해 큰 역할을 담당할 수 있어 많은 국가에서 보유하고 있다. 그러나 자국에서 직접 잠수함을 조달할 수 있는 국가는 적고 대부분의 국가는 2차대전 이전부터의 잠수함 건조국, 예를 들면 독일 등으로부터의 수입에 의존하고 있다. 이들 국가들의 현 잠수함 보유 세력을 표 1에 나타내었다.

수입국 보유 잠수함
    수출용 잠수함으로는 독일의 Type 209 시리즈를 대표적으로 들 수 있다.(설계 IKL, 건조 HDW) 1,100톤형부터 1,400톤형까지 있으며, 각각 수입국의 요구 옵션에 따라 성능에 약간의 차이가 있으나 주요 제원은 거의 같다. 이 시리즈 중 특징적인 함은 다음과 같다.
    터어키는 현재 1,400톤형을 자국에서 면허 생산 중이다. 길이 62m, 수중배수량 1,586톤이다. 8문의 어뢰발사관 중 4문에서 SSM(Harpoon)을 발사할 수 있도록 개조하였고, 잠항심도는 280m이다.
    인도의 잠수함은 이 시리즈 중에서도 특이한 변형이다. 길이 64.4m, 수중배수량 1,850톤으로 대형이다. 내압 격벽을 설치하고 그 상부의 교점부분에 40명의 승조원 전원이 탈출할 수 있는 탈출구를 장비하고 있다. 잠항심도는 260m이다. 이 함은 1,500형이라고 불리워, 209형 시리즈와 달리 불려지고 있으나, 기본적으로는 209형 설계 유형을 따르고 있다. '86년에 독일에서 2척이 완성되었고, 그후 자국에서 면허 생산하였으나 4번함의 완성은 '94년까지 걸렸다. 인도는 1번함 명을 Shishumar급이라고 명명하였다.
    또한 인도는 러시아로부터 Kilo형도 수입하여, 동서 양진영으로부터 수입하고 있는 유일한 국가이다.
    브라질이 면허 생산 중인 209 개량형은 '95년에 계약되었으나, 건조 공정이 3년 지연되고 있다. 잠항심도를 300m로 하고 대형화하면서도, 종래의 수중운동성능을 저하시키지 않기 위하여 축전지 등을 강화하고 있다. 작전일수는 일반 209형이 50일인데 대해 60일 정도를 확보하고 있다. 길이 67m, 수중배수량 2,425톤이다. 2번함의 건조는 원자력 잠수함 건조 계획과 관련하여 연기되고 있다.
    209형 시리즈 외에 독일에서 수출한 잠수함으로는 TNSW사가 설계, 건조한 TR1700형이 있다. 이 함은 아르헨티나가 수입하였으며 '84년에 완성되었다. 8군의 축전지를 탑재하고, 수중속력 25노트를 발휘하며 대형인 것이 특징이다. 작전일수도 최대 70일로 장기간이다. 경제상의 이유로 추가 건조는 이루어지지 않았다.
    이스라엘의 잠수함 부대는 영국의 구식 중고 잠수함을 도입하면서 창설되었다. 새롭게 설계하여 수입한 잠수함은, 독일에서 설계한 540형을 영국의 Vickers사에서 건조한 것으로서 이스라엘 명으로는 Gal급이며 금세기말까지 사용할 계획이다. 신형함 Dolphin(독일 계획번호 800형)은 '90년에 계약되었으나, 예산상의 문제로 취소된 것을 걸프전 이후 재계약하였다. 1번함은 '98년 4월에 완성 예정이다. 이 함은 독일 해군용으로 개발된 Type 212형과 유사한 설계로 되어 있다. 내압선체를 크고 짧게하여 디젤발전기 3대를 평행하게 설치하였다. 추진방식으로는 펌프제트를 채택하고 있다.
    프랑스는 수출함으로 Agosta급의 개량형 Agosta B형을 파키스탄용으로 건조를 시작하고 있다. 1999∼2002년에 완성할 예정이다. 이것은 종래에는 Agosta 90B형으로 불려졌으며, 프랑스가 자국 해군용으로 개발한 것이다. 함의 규모는 이전급과 거의 같으나 새로운 강재(HLES80)를 사용하여 잠항심도를 350m로 증가시키고 있다. 또한 여기에는 AIP(프랑스가 개발하고 스페인이 협력하고 있는 MESMA 방식)의 부가 장착이 검토되었으며, AIP 설치시 길이 9m, 배수량 200톤이 증대한다. Agosta B형의 최종함에는 AIP 장비를 계획하여 파키스탄에서 면허 생산한다고 하나 기술상의 위험이 크다고 보도되고 있다.
    또한 프랑스의 DCN과 스페인의 Bazan이 AIP 탑재가 가능한 신형함 Scorpene를 공동 설계하여 칠레에 판매하는데 성공하였다. 완성은 2003년을 목표로 하고 있다. 이 칠레용에는 AIP는 탑재되지 않는다고 한다.
    AIP 탑재를 고려한 수출함으로는 오스트레일리아가 획득한 스웨덴의 수출함 471형을 들 수 있다. 이른바 Collins급이며 스터링 방식을 고려하고 있는 것으로 알려져 있다.
    러시아의 신예 수출함 Kilo형은 주로 구 소련의 영향을 받는 국가들을 대상으로 수출되어 왔다. 원래 자국 해군용으로 건조하였으나, 이것을 모체로 수종의 수출용 버전을 생산하고 있다. 독일의 209형에 비해 대형으로 대양형이라고 할 수 있다.

건조국 보유 잠수함
   
독일
    현 보유세력은 '73∼'75년에 건조된 206형을 개량하여 근대화한 206A형이 주력이다. 차기 잠수함은 AIP(연료전지)를 탑재한 212형이 바야흐로 시작되었다. 길이와 폭의 비(L/B)는 8보다 약간 작은 누적형(tear drop)에 가까운 스마트한 유선형으로, X타, 7익의 스큐드 프로펠러, 잠항타는 함교에 장비되었다. 추진용 전동기는 영구자석식을 채택하고, 전지는 나트륨/황산의 고에너지 전지, 연료전지용 연료원은 실린더 형식의 탱크내에 수납하고 기계실 부분의 내압선체 주위에 장비된다. 1번함은 2003년에 취역시킬 예정이나, 공동건조에 합의한 이탈리아와의 사업 조정 때문에 원래의 예정보다 지연되고 있다.

   
프랑스
    경제적인 이유 때문에 원자력 잠수함을 우선시하고 있는 프랑스는 '70년대 말에 4척 완성시킨 Agosta급 2척과 그 이전급을 1척 보유하고 있을 뿐으로, 새로운 재래식 잠수함을 보충한다는 정보는 없다.
    DCN은 AIP를 탑재한 재래식 잠수함을 설계하고 있으나, 이것은 수출 시장을 겨냥한 것이다. Scorpene 함에 대한 칠레와의 계약은 프랑스의 산업계에 좋은 자극이 되고 있다.

   
이탈리아
    '80년 전후에 완성한 Sauro급을 '90∼'93년에 개량하여 보유하고 있다. 이에 더하여 개량형 Sauro급을 '88, '89년 및 '94, '95년에 2척씩 2그룹으로 나누어 건조하고, 현재는 8척을 보유하고 있다. 개량형 후기함에는 흡음타일을 덮고, 예인용 소나를 장착하고 있으며 SSM용 공간을 확보하기 위해 대형화 하였다.     차기 잠수함은 앞에 기술한 바와 같이 독일과 공동 건조하는 212A형(이탈리아형은 A가 붙는다)이다. 이것은 '96년에 합의되었으며, 이탈리아는 잠항심도의 증대와 통신계통의 개선을 요구하고 있다. 현재 제인년감에 발표되어 있는 제원에 의하면 독일의 212형 동일하다.

표 1. 잠수함 수출입 국가 계열표
            수출국
수입국           
미      국영    국독      일프  랑  스네덜란드스웨덴러시아중    국
N



A



T



O
캐  나  다  Oberon급
×3
           
덴마아크    205형×2
207형×3
         
그리이스    209형×8         
노르웨이    210형×6
207형×6
         
포르투갈      Daphne급
×3
       
스  페  인      Agosta급
×4
Daphne급
×3
       
터        키Guppy III
×1
Guppy IIA
×4
Tang×2
  209형×8
+2(4)
         
N
A
T
O


알바니아            Whisky형
×2
 
불가리아            Romeo형
×2
 
폴  란  드            Kilo형×1
Foxtrot형
×2
 
루마니아            Kilo형×1 


·




·



알  제  리            Kilo형×2 
이  집  트              Romeo형
×4
인        도    209형
×4+(2)
      Kilo형×9
+1(2)
Foxtrot형
×4
 
이        란            Kilo형×3 
이스라엘  540형×3Dolphin급
×1+2
         
파키스탄      Agosta급
×2+3
Daphne급
×4
       
시  리  아            Romeo형
×1
 
리  비  아            Foxtrot형
×4
 
남아프리카
공    화    국
      Daphne급
×3
       




·


오스트레
일  리  아
  Oberon급
×2
      471형
×3+3
   
중        국            Kilo형×4
Romeo형
×38
 
인도네시아  209형×2
206형×6
+3(6)
           
북        한              Romeo형
×22
싱  가  폴          Sjoormen급
×1+3
   
대        만Guppy II×2      Zwaardvis
개량형×2
     










아르헨티나    TR1700형
×2
209형×1
         
브  라  질  Oberon급
×1
209개량형
×0+1
209형
×3+1
         
칠        레  Oberon급
×2
209형×2Scorpene급
×0+(2)
       
콜롬비아    209형×2         
쿠        바            Foxtrot형
×1
 
에쿠아도르    209형×2         
페        루Mackerel급
×2
  209형×6         
베네스엘라    209형×2         


   
스웨덴
    스웨덴의 전후 제2차의 잠수함 건조는 Sjoormen급(수중배수량 1,210톤) 5척으로 '68, '69년에 완성하였다. 이중 2척은 최근까지 현역으로 있었으나 싱가폴로의 양도가 결정되었다. 현재는 Nacken급, Vastergotland급 및 4세대째의 AIP(스터링 방식) 탑재 최신예함 Gotland급이 있다.
    원래 스웨덴은 소형 잠수함을 보유해 왔으나 Gotland급은 AIP를 장비하기 위해 약간 대형화하고 있다.이 계획은 '86년에 Sjoormen의 대체로서 시작되었다. 이전급을 기초로하여 AIP를 부가하였다. 현재 AIP는 2대 장비되어 있으나, 계획 단계에서는 4대분의 공간이 확보되어 있고 2대가 추가될 것이라고 한다. 잠망경은 1개이다. 흡음타일을 붙이고 있다. 스노클 항해 없이 수주간 5노트의 속력으로 초계할 수 있는 것으로 보도되고 있다.

   
네덜란드
    3대째의 Walrus급만 보유하고 있다. '90∼'94년에 완성하여 유럽에서는 대형에 속한다. '96년에 스노클 배기 디퓨저의 개조를 1척에 시험적으로 행하였다. 결과가 좋으면 전체 함정을 개조한다고 한다. 이 개조로 함교 위쪽 후부가 크게 팽창되었다.
    신형함 계획은 확실하지 않다. 다만 Rotterdam사가 독자적으로 Moray형을 설계하고 있다. 네덜란드 정부도 AIP를 포함하여 개발하는 것을 전제로 지원하고 있다. 당면한 과제는 수출용을 확보하는 것이다.

   
러시아
    소련시대에 Whisky급을 시작으로 하여, 재래식 잠수함을 급조하여 450여척에 달한다. 현재는 23척만을 보유하고 있다. 최신 Kilo형은 자국용으로 24척을 건조하였고, 현재는 수출용만을 건조하고 있다. 자국용 중 전반기의 877, 877K 및 877M 형은 이미 9척이 제적되었고, 현재의 주력은 후기 건조의 4B형 약 10척이다. 4B형은 내압선체를 1.2m 연장하여 최신형의 디젤로 교체하고 프로펠러 회전수를 대폭 감소하였다. 수출용 최신형 636형보다 정숙하다고 한다. 서방측 잠수함과의 설계방침 상의 상이점은 복각구조로 예비부력을 크게 가지고 있는 점이다.
    러시아는 새로운 계획으로 현재 Lada형을 건조중이다. 종래에 Amur로 불리웠던 급이다. Kilo형에 비해 소형화 하고, 수중속력을 서방측과 같게 상승시키고 승무원 수도 감소시키고 있다. 현재 건조중인 1번함은 자국 해군용으로 2001년 완성을 목표로 하고 있다. 계속되는 2번함은 수출용이라고 한다. 이 급에는 AIP(연료전지 방식)가 삽입될 수 있도록 계획되고 있다. 이 경우 길이가 12m 연장 된다. Rubin 설계국이 제공하는 그림에 의하면 러시아 설계 방식으로는 진귀한 단각 구조 방식으로 생각되나, 제인년감에 의한 배수량의 수치로 미루어 보면 의문이다.

   
중국
    소련 설계의 Romeo형을 '62∼'87년 사이에 84척을 건조하여 잠수함 부대의 주력으로 하였다. 현재는 그중 38척이 제적되었다. 그 개량형인 Ming형은 최초의 3척이 '71∼'79년에 완성되었으나 1척은 화재로 인해 해체되었다. 재건조는 87년이었다. 97년까지 이 급은 합계 16척이 건조되었다.
    Ming형에 이은 후속함이 Song형으로 1척이 완성되었고 2척이 건조중이다. 기본적으로는 Ming형의 개량형으로 생각된다. 2단으로 되어있는 함교의 하부에 잠항타가 장비되어 있는 것이 특징이다.
    중국은 다량 보유하고 있는 Romeo형의 노후화에 따른 교체로 많은 척수를 필요로하여, 자국건조 잠수함뿐만이 아니라 러시아로부터 Kilo형을 수입하고 있다. 이 Kilo형으로부터 획득한 신기술을 도입하기 위해 Song형의 건조계획은 지연되고 있다. 그 때문에 끝난던 것으로 생각되었던 Ming형 4척이 추가 건조되고 있다.

(世界の 艦船, 1999. 1, pp.97∼101)